Programezi ridicările de la clienți — hartă live, șofer, rută

O comandă de ridicare vine de obicei pe telefon, pe email sau printr-un formular de site — cu mult înainte ca deșeurile respective să existe undeva în sistem ca o colectare efectivă. Până acum, distanța dintre „un client a sunat să ceară o ridicare" și „materialul a fost cântărit și înregistrat" se acoperea manual — un calendar, un caiet, un grup de WhatsApp cu șoferii. Modulul nou de Programări pune acest interval sub control, fără să forțeze o structură rigidă peste ceva care, prin natura lui, vine din surse eterogene.

O comandă nu are întotdeauna o firmă în spate

Sursa unei comenzi de ridicare e tratată hibrid, deliberat: câmpurile de contact (nume, adresă, telefon, email, instrucțiuni de acces) sunt mereu disponibile ca text liber, pentru că nu orice apelant e deja în catalogul de companii. Dacă solicitantul chiar există în catalog, comanda poate fi legată direct de compania sau persoana respectivă, iar numele și adresa se completează automat. Practic, dispecerul nu e forțat să caute sau să creeze o companie doar ca să înregistreze o cerere telefonică rapidă — dar dacă informația există deja, o refolosește.

Planificarea, dintr-un singur ecran

Pagina de planificare arată un inbox cu toate comenzile neplanificate, cu selector de zi și filtru pe șofer. De acolo, dispecerul atribuie fiecărei comenzi un șofer și un vehicul (din flota deja înregistrată în sistem) și o zonă — un câmp text cu autocomplete, care ajută la gruparea comenzilor pe trasee apropiate geografic. Ordinea de vizitare a comenzilor din ziua respectivă se ajustează manual, cu butoane sus/jos — nu e optimizare automată de traseu (asta rămâne pentru o fază viitoare), dar dispecerul cu experiență locală știe deja cea mai bună ordine și acum o poate seta direct în sistem, nu doar în cap.

Pentru fiecare zi, se poate genera o foaie de traseu în PDF, opțional filtrată per șofer — un raport tipărit sau trimis pe telefon, cu clientul, adresa, telefonul, zona și instrucțiunile de acces, plus o coloană pentru semnătură. E un document strict operațional, separat de documentele oficiale de intrare/ieșire ale sistemului — nu intră în numerotarea legală de documente și nu se arhivează ca atare, pentru că rolul lui e pur logistic, pentru ziua respectivă.

Ce vede șoferul pe telefon

Pe aplicația mobilă de teren a apărut un tab nou, „Program", cu ridicările zilei în ordinea traseului stabilit. Șoferul are două butoane rapide — Sună (apel direct) și Hartă (deschide adresa în Google Maps) — și, la fiecare oprire, marchează ridicarea drept Colectat sau Ratat, cu o notă opțională. La colectare, poate lua o semnătură pe ecran, direct pe telefon, ca dovadă a predării.

Această parte a fluxului e gândită să funcționeze doar cu semnal activ — spre deosebire de cântărirea de teren, care e complet offline. Motivul e simplu: aici nu se salvează date personale pe dispozitiv mai mult decât e strict necesar pentru afișarea zilei curente, iar semnătura colectată nu se ține local — pleacă direct spre server.

Ce nu face încă acest modul

Marcarea unei ridicări ca „Colectat" nu creează automat o colectare cu cântărire — asta rămâne un pas separat, făcut de operator, pentru fază viitoare. Ideea e ca dispecerizarea (cine merge unde, cu ce mașină) și înregistrarea efectivă a materialului (cât s-a colectat, ce coduri de deșeu) să rămână decizii distincte, cu date de calitate diferită — una e planificare, cealaltă e o operațiune cu implicații legale de trasabilitate.

De ce contează

Pentru un operator care coordonează mai mulți șoferi și zeci de ridicări pe săptămână, valoarea nu stă într-o singură funcționalitate, ci în faptul că toată informația trăiește într-un singur loc: cine a cerut ridicarea, cine se ocupă de ea, ce zi și ce ordine, și dacă s-a întâmplat de fapt. Înainte, orice discrepanță — "am sunat acum trei zile, nu a venit nimeni" — se rezolva prin memorie și verificări în grupuri de mesagerie. Acum, istoricul e în sistem, cu status și semnătură, iar planificarea zilei nu mai depinde de un caiet care poate rămâne acasă.